
● Groot spesifieke oppervlakarea: om volle toegang tot die uitlaatgas met die katalisator te verseker.
● Stabiele waterabsorpsie: om te verseker dat die katalisator eweredig stewig aan die oppervlak van die katalisatordraer geheg is.
● Opwarming: nadat die enjin aangeskakel is, kan die temperatuur van die draer die katalisatoraktiveringstemperatuur in die kortste moontlike tyd bereik.
● Lae uitlaatweerstand: die enjin se uitlaatweerstand is klein om te verseker dat dit nie die enjinprestasie beïnvloed nie.
● Hoë sterkte: die bedryfsomgewing van die katalisatordraer is in die hobbelrige motor, daarom moet die katalisatordraer hoë sterkte hê sonder om eksterne skade te veroorsaak.
● Goeie montering: die draer is 'n uitlaatmonteringsonderdele, slegs goeie voorkoms en presiese afmetings kan perfekte montering verseker.
| Item | Eenhede | Tegniese Indeks |
| Sic-inhoud | % | >90 |
| Seldigtheid | CPSI | 200 |
| Wanddikte | mm | 0.35-0.41 |
| Sellengte | mm | 1.2-1.45 |
| Skynbare porositeit | % | 42-60 |
| Mediaan poriegrootte | m | 12-20 |
| Transversale kompressiesterkte | Mpa | >2.3 |
| Vertikale kompressiesterkte | Mpa | 10-18 |
| Koëffisiënt van termiese uitbreiding (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4.3-4.4 |
| Termiese geleidingsvermoë (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Vangstempo | % | >95 |
| Grootmaatdigtheid | kg/L | 0.8 |
| Filterarea | m²/L | 0.75 |
| Versagtingstemperatuur | ºC | 1400 |
| Vorm | Gatdigtheid (gat/duim²) | Grootte (mm) | Grootte (duim) |
| Rond | 300 KPS | Φ101.6 x152.4 | 4×6 |
| Rond | 300 KPS | Φ118.4 x100 | 4.66×3.94 |
| Rond | 300 KPS | Φ118.4 x152.4 | 4.66×6 |
| Rond | 300 KPS | Φ150 x100 | 5.9×3.94 |
| Rond | 300 KPS | Φ170 x100 | 6.69×3.94 |
| Rond | 300 KPS | Φ190 x100 | 7.48×3.94 |
| Rond | 300 KPS | Φ210 x130 | 8.26×5.12 |
| Rond | 300 KPS | Φ240 x76.2 | 9.45×3 |
| Rond | 300 KPS | Φ240 x100 | 9.45×3.94 |
| Ovaal | 300 KPS | Φ120.6 x 80 x 152.4 | 4.75×3.15×6 |
| Ovaal | 300 KPS | Φ144.8 x 81.3 x 152.4 | 5.7×3.2×6 |
| Ovaal | 300 KPS | Φ169.7 x 80.8 x 115 | 6.68×3.18×4.52 |
| Rond | 400 KPSI | Φ150 x100 | 5.9×3.94 |
| Rond | 400 KPSI | Φ144 x 152.4 | 5.66×6 |
| Rond | 400 KPSI | Φ118.4 x 152.4 | 4.66×6 |
| Rond | 400 KPSI | Φ115.4 x 152.4 | 4.54×6 |
| Rond | 400 KPSI | Φ106 x 100 | 4.17×3.94 |
| Rond | 400 KPSI | Φ103 x 100 | 4.05×3.94 |
| Rond | 400 KPSI | Φ101.6 x 152.4 | 4×6 |
| Rond | 400 KPSI | Φ100 x 100 | 3.94×3.94 |
| Rond | 400 KPSI | Φ93 x 152.4 | 3.66×6 |
| Rond | 400 KPSI | Φ83 x 152.4 | 3.26×6 |
| Rond | 400 KPSI | Φ80 x 100 | 3.15×3.94 |
| Rond | 400 KPSI | Φ76.2×50 | 3×1.97 |
| Rond | 400 KPSI | Φ60×85 | 2.36×3.34 |
| Ovaal | 400 KPSI | Φ169 x 85.7 x 115 | 6.65 x 3.37 x 4.52 |
| Ovaal | 400 KPSI | Φ169 x 80.8 x 115 | 6.65 x 3.18 x 4.52 |
| Ovaal | 400 KPSI | Φ148 x 84 x 152.4 | 5.82 x 3.3 x 6 |
| Ovaal | 400 KPSI | Φ144.8 x 81.3 x 152.4 | 5.7 x 3.2 x 6 |
| Ovaal | 400 KPSI | Φ127 x 63.5 x 152.4 | 5 x 2.5 x 6 |
| Ovaal | 400 KPSI | Φ93 x 61 x 90 | 3.66 x2.4 x 3.54 |
| Ovaal | 400 KPSI | Φ120.6 x 80 x 152.4 | 4.75 x 3.15 x 6 |
| Ovaal | 400 KPSI | Φ143 x 98 x 152.4 | 5.63 x 3.86 x 6 |
| Ovaal | 400 KPSI | Φ147 x 95 x 152.4 | 5.78 x 3.74 x 6 |
| Ovaal | 400 KPSI | Φ177.8 x 114.3 x 170 | 7 x 4.5 x 6.7 |
| Onreëlmatig | 400 KPSI | 144 x 84 x 75 | 5.67 x 3.3 x 2.95 |
| Onreëlmatig | 400 KPSI | 114 x 105 x 115 | 4.49 x 4.13 x 4.52 |
| Onreëlmatig | 400 KPSI | 112.2 x 92 x 115 | 4.42 x 3.62 x 4.52 |
| Onreëlmatig | 400 KPSI | 119.5 x 99.5 x 115 | 4.7 x 3.92 x 4.52 |
| Onreëlmatig | 400 KPSI | 120.2 x 108.2 x 75 | 4.73 x 4.26 x 2.95 |
| Onreëlmatig | 400 KPSI | 122.3 x 104.4 x 80 | 4.81 x 4.11 x 3.15 |
1. Uitlaat vloei in
Dieseluitlaatgas gaan die SiC DPF binne, wat 'n poreuse, wandvloei-keramiekfilter van silikonkarbied is.
2. Roet is vasgevang
Roetdeeltjies (swart rook) word in die filterwande en porieë vasgevang, terwyl skoon gas daardeur beweeg.
3. Regenerasie verbrand roet
Wanneer roet opbou, verhoog hoë uitlaattemperatuur of brandstofinspuiting die filtertemperatuur.
Die vasgevangde roet brand in CO₂ en waterdamp, wat die filter skoonmaak.
4. Deurlopende emissiebeheer
Die proses herhaal: filter vang roet vas → regenereer → hou uitlaatgasse skoon om aan emissiestandaarde te voldoen.